리튬 이온 배터리가 충전되면 양극 리튬 원자는 전자를 잃고 리튬 이온으로 산화됩니다. 리튬 이온은 전해질을 통해 음극으로 이동하여 음극 격자로 들어가 리튬 원자로 환원되는 전자를 얻습니다. 방전시 전체 프로그램이 반전됩니다. 단락이 배터리의 양극과 음극에 직접 닿는 것을 방지하기 위해 단락을 방지하기 위해 작은 구멍이 많은 다이어프램 용지가 추가됩니다. 좋은 다이어프램 종이는 또한 배터리 온도가 너무 높을 때 미세한 구멍을 자동으로 닫을 수 있으므로 리튬 이온이 통과하지 못해 군사력을 낭비하고 위험을 방지 할 수 있습니다.
리튬 배터리를 4.2V 이상의 전압으로 과충전하면 부작용이 발생하기 시작합니다. 과충전 압력이 높을수록 위험이 높아집니다. 리튬 전지의 전압이 4.2V를 초과하면 양극 재의 리튬 원자의 절반 미만이 남고 저장 전지가 종종 붕괴되어 배터리'의 용량이 영구적으로 감소합니다. 충전이 계속되면 음극 셀이 이미 리튬 원자로 채워져 있기 때문에 후속 리튬 금속이 음극 물질의 표면에 축적됩니다. 이 리튬 원자는 리튬 이온이 나오는 방향으로 양극 표면에서 수지상 결정을 성장시킵니다. 이 리튬 금속 결정은 멤브레인 종이를 통과하여 양극과 음극을 단락시킵니다. 간혹 단락이 발생하기 전에 배터리가 폭발합니다. 과충전 과정에서 전해질과 같은 물질이 가스를 생성하기 위해 균열이 발생하여 배터리 쉘 또는 압력 밸브가 팽창 및 파손되어 산소가 내부에 축적 된 리튬 원자에 들어가서 반응 할 수 있습니다. 음극의 표면으로 인해 폭발이 발생합니다.
따라서 리튬 배터리를 충전 할 때는 배터리 수명, 용량 및 안전성을 동시에 고려할 수 있도록 전압 상한을 설정해야합니다. 최적 충전 전압 상한은 4.2V입니다. 또한 리튬 전지가 방전 될 때 더 낮은 전압 제한이 있어야합니다. 셀의 전압이 2.4V 아래로 떨어지면 일부 물질이 분해되기 시작합니다. 그리고 배터리가 자체 방전되기 때문에 전압이 더 길어 지므로 2.4V를 방전하지 않는 것이 가장 좋습니다. 3.0V에서 2.4V까지 리튬 배터리는 용량의 약 3 % 만 방출합니다. 따라서 3.0V는 이상적인 방전 차단 전압 리튬 배터리 공장입니다.
전압 제한 외에도 충전 및 방전시 전류 제한도 필요합니다. 전류가 너무 높으면 리튬 이온이 저장 격자에 들어갈 시간이 없어 재료 표면에 축적됩니다. 이러한 이온이 전자를 얻으면 재료'의 표면에 리튬 원자 결정을 생성하며, 이는 과충전과 마찬가지로 위험 할 수 있습니다. 배터리 케이스가 파손되면 폭발합니다.
따라서 리튬 이온 배터리의 보호에는 적어도 충전 전압의 상한, 방전 전압의 하한 및 전류의 상한이 포함되어야합니다. 일반 리튬 배터리 팩, 리튬 배터리 코어 외에 한 조각의 보호 보드,이 보호 보드는 이러한 세 가지 보호를 제공하는 것입니다. 그러나이 세 가지 보호판으로는 충분하지 않으며 세계&# 39의 리튬 배터리 폭발 사고가 여전히 빈번합니다. 배터리 시스템의 안전을 보장하려면 배터리 폭발의 원인을보다 신중하게 분석해야합니다.
